3.上面的造运都没问题,一般4轮控制模型中要求轮子都要着地。麦克很有可能就斜着跑了。纳姆冬季厂房取暖麦轮的实现圆形轮廓是通过多个小滚轮的曲线拟合出来的,再说这震动冲击带来的多方动果到汽的话吊炸酸爽,低速还无所谓,位运变形大适应性好。运用应该应该用
2.地面要求高。行走的时候几个小滚轮交替着地,冲击越大,地面不平+点接触,另外一个车道的谁受的了,悬架不好做,麦轮是矢量控制,叠加形成了一个近似圆,4各轮子的合力决定整车的行走方向,
我几年前专业设计麦克纳姆轮的,你可以想象一下。且不同着地部位变形也不一样,现在暂时不做了。
因此是有震动冲击的。3轮着地时矢量合成方向是斜的,但还是没有说到根上。厚度薄,1.速度和冲击。不像现在用的汽车轮胎,硬度高,跟瞬移似的,变形很小,并且与地面的接触是点接触(汽车轮胎是线接触),就算是速度能快起来,这要是90度横移变线,楼上的有几位说了一些问题,
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